F1 Belga Nagydíj rajtja, rajtrács, tippek a nézéshez és még sok más

Ez egy magasabb rendű parancs, közvetlenül azután, hogy a McLaren egy elképesztő, félidős keddi futammal megszerezte a pole pozíciót. A Reddish Bull versenyzője, Maximum Verstappen ma egy leszorítóerős hátsó szárnyat próbált ki egy idézetben, hogy felkészüljön a hétvégi esős körülményekre. Lewis Hamilton törölte a köridő-beosztását, hogy megvédje magát a dalkorlátozásoktól az Eau Rouge felett, amikor részben átlépte a dalkorlátozásokat.

Fogadási stratégiák: Gumiabroncs-megközelítés és tényezők a gyógyfürdőhöz – Francorchamps

„Nem tudom, hogy ebben a versenyben fogunk-e helytállni, miközben az autó eléggé különbözik attól az autótól, amivel tegnap végeztem. A harmadik és a hatodik helyezést is beleértve, remélhetőleg jó helyzetben vagyunk ahhoz, hogy egy dobogós helyért küzdjünk.” Hét menet van hátra, Sainz és Lawson mindössze rövid perceket biztosít, Leclerc vezet. Hamilton a hatodik leggyorsabb, de többet várhatunk tőle, míg a szokásos jelöltek még nem, csak a második helyen állnak.

Q2 – Verstappen mércét állít fel, és Pereznek köszönhetően biztosan sikerülni fog.

Verstappen az első rajtjánál 1:53,159-es időt futott, amivel fél tucat tizeddel kevesebb időt futott, mint a többi versenyző, Perez, és nyolc tizeddel Hamilton előtt. Az első akadályt a legújabb Haas-duó, Nico Hulkenberg mellett elvesztették, mellettük Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda (RB – aki amúgy is fogadási stratégiák bármit letudna az új rajtrács végéről), Logan Sargeant (Williams) és Zhou Guanyu (Sauber) is kikapott. Piastri azonban nem volt annyira gyenge, 1:54,835-ös időt futott a második rajthely-szériájához, 0,076-tal megelőzve a lenyűgöző Pierre Gaslyt, aki az Alpine-t nyerte, és ezzel tizedik alkalommal Verstappen mögött végzett.

Sergio Perez, aki a Q3-ban csak körülbelül három ezreddel lemaradva maradt el egy plusz helytől, a második helyről kezdhet az új rajtrácson. Az új Mercedest, Lewis Hamiltont és George Russellt a legújabb McLarenek, Lando Norris és Oscar Piastri osztják szét. Olvassa el a legfrissebb F1-es híreket és más motorsport-show-k beszámolóit a RacingNews365.com-on, a világ legjobb független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-figyelmet. Ez volt Verstappen első versenygyőzelme a májusi Emilia-Romagna Nagydíjon, és az első nagyszerű versenye a tavaly októberi June Grand Prix-n. A régi lágy gumiabroncsokat használta, mert az autósok a profilt keresik, ahol van tapadás. Oscar Piastri első köre jó ok arra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosabb, de a dal gyorsan változik, és mindenkinek vissza kell gázolnia a pályán.

Vesztes – Lando Norris

Charles LeClerc is részt vett a balesetben, ami akkor kezdődött, amikor Hulkenberg nem tudott fékezni egy hosszú távon, és Alonso hátsó részének ütközött. Raikkönen teljesen körbe-körbe sántikált a legújabb boxutcákig, hogy megtalálja a legújabb kerekeket, ha Daniel Ricciardót veszed észre egy egyenesen hátrafelé tartó ütközéssel. Perez több mint 4 pillanattal van csapattársa, Ocon előtt, Hamilton pedig mindössze 3,8 másodperccel Vettel mögött.

F1 időmérő Összesített teljesítmény: A Red Bull visszautasította a belga váltót, miközben a Verstappen-incidenst vizsgálják

Megvolt a percük, mivel a csapat néha nagyon gyorsan száradt, de végül látszólag könnyedén teljesítették a Q3-at. Miután ott voltak, az első két kört használták fel, mint például a McLaren, amelynek Hamilton vezethetősége megvan, hogy legyőzzék a papaya duójukat, ami egy nagyon-nagyon jó teljesítmény. Russell egy kicsit később egyenesen hátulról indul, de mindketten benne vannak a kombinációban, hogy nagy dolgokat hozzanak a hétvégére. "Szóval, igen, nagyon boldog vagyok. Az autó nagyon jól működik nedvesen, ezért csak meg tudom tenni a köreimet, majd megpróbálok kefeköröket tenni nedvesen, ami mindig kicsit nehéz. De másnap úgy tudom, hogy egy kicsit más dátum lesz. Hamilton 0,1 másodperccel lemarad Vettel mögött, képtelen belépni a DRS diverzitásba.

Legfrissebb hírek

Csoportbeli felesége, Latifi a Fagnes-ből az első repülőkörig (és a köztes körökön is) megpördült, majd ismét 0,6 másodperccel megelőzte Russellt, és ezzel a 2. helyen végzett. „Leírva, a leggyorsabb módszer az, ha az első szakaszt a Normálon futjuk, mielőtt dupla szakaszt teszünk a Nehéz fokozatra. Az új logikus lehetőség a Normál/Kemény/Átlagos fokozatok leküzdése lenne, de a Finom/Kemény/Kemény és a Lágyabb/Kemény/Normál lehetőségek sem zárhatók ki. Az egyik végpont lassú, mivel a három megállásos, egy olyan pályán, ahol mindenképpen lehet kapkodni, legalábbis szimulációkra alapozva, nem kevésbé.”

Charles Leclerc rajtolhat legkorábban a vasárnapi Belga Nagydíjon, köszönhetően Verstappen rajtrácsbüntetésének, amely jó századdal megelőzte az előző Sergio Perez napját. A Ferrari pilótája azonban a Raidillon tetején kissé átlépte a sebességkorlátozásokat, és első köre a friss, hétnapos helyi bajnokot a 16. helyen lévő zárózónába taszította. A legújabb McLarenek a második helyen álltak, de Norris nem tudott javítani, ami megnyitotta a lehetőséget, hogy elkerülje Piastrit. Az ausztrál versenyigazgató azonban csak egy tizeddel lemaradt legjobb körétől, így Norris bebiztosította utolsó helyét 2025-ben, és beérte McLaren-es csapattársa rekordját.