70. Makaói Nagydíj: Nézd meg az eseményeket, ahogy azok történnek

Miután 2022-ben debütált a FRECA-n, Giltaire technológiai diplomáját felhasználva javította teljesítményét az új dalban. Mivel a Guia rutin nehézségeket okoz, mint például Tuukka Taponen, Giltaire tehetséget mutatott az igényekhez való alkalmazkodásban a konkrét versenyektől függetlenül. A Makaói Nagydíj kezdete óta minden cél az volt, hogyan navigál majd a megszokott rutinból.

• Yuki Tsunoda a rajtrács jobb szélén helyezkedik el, miután egy nagyszerű 10 rajthelyes büntetést szab ki, amivel az utolsó mutatvány során átvette az irányítást a piros zászlós követelmények alatt.
• Ez valójában a Japán Nagydíj, a 2025-ös F1-es év harmadik futamának rajtrácsa.
• A gyönyörű, nedves és ragacsos körülmények között megvívott küzdelmek hétfőn a Lisszabont inspiráló eseményeken zajlottak.
• Alex Albon a kilencedik helyről rajtol a Williamsnél, míg az Alpine-nál a stresszmentes Franco Colapinto végzett az első tízben.
• Így marad egy plusz fél iparág, tele bizonyítottan győztesekkel és feltörekvő sztárokkal – mindazok számára, akik megpróbálják kihasználni a hírhedten vékony és megtörhető Hungaroring esetleges káoszát.

Sport

A leggyorsabb kör és a pole pozíció megszerzése rendkívül kielégítő élmény lesz, de a 2026-os verzióban először alkalmazzák az új motorokat az új F3-as autókban. Ami a rendszert illeti, a 2024-es Makaói Nagydíj új küzdelmei a legutóbbi csütörtökön kezdődnek, az első szabad döntéseiddel. A megjegyzés szerint a két világbajnokság új felépítése nyilvánvalóan egy nagyszerű időmérő edzésből áll, amely a másnapi nagyszerű időmérő verseny előtt zajlik, és a napi verseny része leszel. Íme néhány példa, ahogy az első osztályú versenyző elolvassa az új izgalmas versenyprogramot, miközben elmerülsz a kategóriád kalandjában. Soha nem volt felépítése a TT-re, így rengeteg tapasztalatot és tudást tudunk adni, hogy a sajátod lehessen. A legújabb R-ace GP versenyző nagy, három ütéssel lejjebb csúszott, miután elítélték, mert több autóvezetőt is akadályozott a kvalifikációban.

Ez gyakorlatilag a 2025-ös Monaco F1 GP rajtrácsa

A szombati teljesítmény némileg átrendeződött a mindössze huszonnégy órával korábbi időmérő edzéshez képest. A McLaren állítólag a leggyorsabb autókkal indul az új 2025-ös F1-es menetrendben, és Norris lehetett az első, aki megnyerte az új versenyt. Norris és Piastri is Nagydíj-bajnokok, és senki sem lepődik meg azon, hogy a McLaren versenyzői az élen állnak, ha a melbourne-i legújabb futamot a piros lámpák első helyén kezdik. A makaói Nagydíj egyik fénypontja az Algoritm harmadik lépése, amely az ország legjobb fiataljait vonzza. A motorsport számos népszerű neve közül sokan tanultak, és úgy érzik, hogy magasabb szintű versenyzésre készülnek.

Az új ausztrál versenyző a világbajnoki első helyezését, a pole pozíciót elérő Daniel Ricciardót követően az ország első világbajnoki helyezését jelentette a 2018-as Mexikói Nagydíjon, ahol két körrel elegendő volt a pole pozícióhoz. Giltaire könnyedén fejlődik a gokartos közösségben, gokartos pályafutása az elmúlt 8 évben kezdődött, és a 2018-as Cadet French Glass-on is emlegetik. 2021-ben váltott single versenyzésre, és 2023-ban megnyerte az új francia F4-es bajnoki címet, lenyűgöző 317 ponttal. Motorsport karrierjük nyolcéves korában kezdődött a gokartozásban, ahol könnyedén fejlődött, és három éven belül megnyerte első ausztráliai versenyét. Azóta számos versenyen arattak sikereket, többek között az Egyesült Arab Emírségek F4-ben, az ADAC F4-ben, az Euro 4-ben és az olasz F4-ben.

Lehet, hogy Max Verstappen megakadályozza a Red Coloured Bullt? Nico Rosberg aggodalmát fejezte ki a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után

A Saintéloc Rushing versenyzője, Owen Tangavelou a 21. helyen végzett diákként, míg Kanato Le a TOM'S Algorithm-től a 22. helyen rajtolt. Az utolsó párosban Charles Leong (SJM Theodore Prema Racing) és Tokiya Suzuki, a vadonatúj 2025-ös Formula Regional japán bajnok (23. és menjen a webhelyre 24.) végzett. A legújabb rajtrácsot Reza Seewooruthun (Trident Motorsport) zárta a 25. helyen, Zhenrui Chi (Van Amersfoort Rushing) a 26. helyen, és Evans GP-s Oscar Wurz (aki a leghátsó 27. helyen végzett). A makaói GP-n rendezett új 2025-ös FIA Formula Regional (FR) minősítési csatája először a Guia Circuit fényes ege alatt kezdődött, egy új pályán, amely egy magas téttel bíró 10 körös összecsapást ígért. A legújabb szórakozási és szélsőséges körülmények ideális ökoszisztémát teremtettek egy várhatóan egyre versenyképesebb versenyhez.

Az új verseny remek rajtrácsot tudhat magáénak, tele tehetséges autósokkal, akik alig várják, hogy megmutassák tudásukat az igényes Guia-i pályán. A McLaren versenyzője, Oscar Piastri egy nagyszerű hosszú körrel biztosította be a pole pozíciót, de közvetlenül mögötte a Reddish Bull új házigazdája, Max Verstappen következik, akit látszólag nem riaszt el a csapat körüli káosz. Beganovic a 15. szettben kvalifikálta magát a szombati FIA FR Community Cup futamra, miután az előző délutáni időmérőn bukott. A nyugati Ugo Ugochukwu összecsapott, hogy megszerezze a pole pozíciót a vasárnapi küzdelemhez, amely a város öt kilövéses hangulatához közeledik.

Stefano Domenicali és csapata nagyszerű munkát végeztek azzal, hogy a legújabb és legizgalmasabb helyeket hozták be a növekvő algoritmusba, ahol az első lépést kell biztosítani, és most már valódi időt tölthetnek a játékkal, hogy jobb életet élhessenek. A FIA rendkívül elismert márkájához, a GT3 szerverekhez 12, illetve 16 körös versenyidő szükséges, míg a Formula Regional autók általában 10, illetve 15 körös távokon versenyeznek. Az ősi remekművektől az újonnan licencelt funkciókig, az új Makaói Band továbbra is emeli Makaó társadalmi hangulatát a dalok tökéletességére való elkötelezettségével. A regnáló F4 CEZ győztes, Gino Trappa (#48) párhuzamosan számos címet nyert a makaói verseny előtt, és első alkalommal nyerte meg az autóját.

Slater szinte semmilyen időt nem pazarolt arra, hogy helyet erősítsen magának, hogy Giltaire-t megelőzve a második helyen rajtoljon, kihasználva az új friss levegőt. Giltaire-nek, bár nem, versenyeznie kellett Boyával, aki állandó nyomást gyakorolt ​​a következő rajtra. Az új rajtrács hátuljában történt helyzet az első körben Oscar Wurz felső felfüggesztésének eltörését okozta, ami arra kényszerítette, hogy segítsen neki kiszállni. Egy másik, tapasztaltabb versenyző is folytatni tudta a versenyeket, és nem kellett a következő problémák miatt küzdenie. Lando Norris megvédte hírnevét, mielőtt csapattársa, Oscar Piastri, Charles Leclerc pedig Verstappen előtt rajtolt volna a harmadik körben.

Gasly szokása, hogy rendkívül túlteljesíti az időmérőn belüli teljesítményét, mióta néhány évvel ezelőtt az új francia csapathoz került. Mivel Lando Norris és Max Verstappen a negyedik helyen végeztek, és egy ponttal álltak egymással, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri a pole pozícióra készült. Norris pozitívan nyilatkozott arról, hogy néhány nagyvárost visszahoz a hétvégére az új, egyértelműen leggyorsabb autóval a rajtrácsra. Ezután a Mercedes a harmadik rajtrácsról rajtolt, George Russell az ötödik helyen kvalifikálta magát, Kimi Antonelli pedig a hatodik helyen rajtolt. Isack Hadjar a Q3-ra az élen állt, és a hetedik helyet szerezte meg. Imádtam az új rajtrácsot, ahol a Visa Bucks App Race Bulls is befutott, Oliver Bearman pedig a Q3-ban rohamozta meg a tizedik helyet. Ez azt jelenti, hogy a szakmában körülbelül három újonc – Antonelli, Hadjar és Bearman – van a legjobb tízben.

Charles Leclerc csak a hetedik, miközben a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton a nyolcadik helyről rajtol a Ferrarival. Boya bátor próbálkozásai ellenére Slater kihívó nélkül vezetett, a leggyorsabb körök mindegyikét megtéve. Boya, aki a második helyen állt, több mint 1 másodperces előnyre tett szert Naël mögött, aki megelőzte Giltaire-t, és a harmadik helyre lépett.

Algoritmus első lépése: Lando Norris nyeri a 2025-ös világbajnokságot, mióta Maximum Verstappen megnyerte az Abu Dhabi Nagydíjat

Bansal idén az Egyesült Királyság F4-ében, az olasz F4-ben, az E4-ben és akár az F4-ben is szerepelt Szaúd-Arábiában. A Rushing csapattal folytatott konzultációt követően várhatóan 2026-ban teljes munkaidőben az olasz F4-be szerzi meg a helyét. Az időmérő edzés eredményei, amelyek nyolc körön át tartanak, az új rajtrácsot a hétvége élére helyezik. George Russell nyolc körrel a vége előtt megelőzte Charles Leclerc-t, ezzel az új dobogó utolsó fokára állva.